岡山到高松：快速マリンライナー約55分、乘車券1,660円，指定席加840円共2,500円

從岡山去高松，走的是瀨戶大橋線，JR 四國與 JR 西日本直通的快速「マリンライナー」是直通班次最多的列車。JR 西日本マイ・ダイヤ 2026-10-19 週一的查詢顯示，岡山到高松營業距離 71.8 公里，乘車券 1,660 円（兒童 830 円）；10:23 岡山發的マリンライナー 21 號，55 分到高松，自由席設定下只要乘車券 1,660 円，預設查詢會加上指定席（Seat）的料金券 840 円，合計 2,500 円（兒童 1,250 円）。以 15 分鐘為間隔整天掃描，所需時間在 52 到 93 分之間。

マリンライナー的班次

這是 2026-10-19 查詢範圍內最早與最晚的班次：最早是 05:27 的 1 號，最晚是 23:47 的 75 號。所需時間不是固定的 55 分，早晚班次有 64 到 68 分的紀錄，整天的組合中最短 52 分，最長 93 分，其中 93 分是轉乘較多的方案。本篇的班次只是查詢到的樣本，不是完整時刻表。

停靠站與時刻

Yahoo!乗換案內 2026-10-19 查到，10:23 岡山發的快速マリンライナー 21 號（岡山當站始發，高松行），停妹尾（10:33）、茶屋町（10:39）、児島（10:48）、坂出（11:03），11:18 到高松，運賃 1,660 円，與乘車券相同。各站之間的所需時間依序是：岡山到妹尾 10 分、妹尾到茶屋町 6 分、茶屋町到児島 9 分、児島到坂出 15 分、坂出到高松 15 分，其中児島與坂出之間，就是跨越瀨戶內海、從本州進入四國的區間。另一條 10:35 發的路線是搭特急しおかぜ 7 號（松山行）到児島，在宇多津換快速サンポート南風リレー號到高松，11:35 到，總共 1 小時 0 分，乘車券 1,660 円加特急料金 760 円，合計 2,420 円。

反方向：高松到岡山

高松到岡山的班次，整天查詢最早是 04:35 發的快速マリンライナー 2 號（05:45 到岡山，70 分），最晚是 22:27 發的 70 號（23:30 到，63 分），中午常見 52 到 53 分；乘車券同樣是 1,660 円。

其他走法與票價

10:05 發的特急南風 5 號是開往高知的列車，在途中換快速サンポート南風リレー號開往高松，全程 1 小時 30 分，乘車券 1,660 円，含指定席的特急料金 1,290 円，合計 2,950 円（兒童 1,470 円）；自由席設定下的合計是 2,420 円，比マリンライナー自由席的 1,660 円貴 760 円；含指定席時，比マリンライナー的 2,500 円貴 450 円；兩種情況都慢 35 分鐘。南風 9、11、13、17 號都是 88 分，15 號是 85 分，7 號是 89 分。特急サンライズ瀬戸 06:31 發的班次是 56 分、合計 3,390 円（兒童 1,690 円），合計金額 3,390 円，本篇沒有取得它的票價結構。

兒童與全家人的試算

兩位大人加一名小學生，從岡山去高松，自由席設定的乘車券是 1,660 × 2 + 830 = 4,150 円；若三人都買含指定席的 2,500 円版本，則是 2,500 × 2 + 1,250 = 6,250 円，兩者相差 2,100 円。搭特急南風轉乘的組合是 2,950 × 2 + 1,470 = 7,370 円，以含指定席計算，比マリンライナー的 2,500 × 2 + 1,250 = 6,250 円又多 1,120 円。

怎麼做

1. 想要最簡單：在岡山站搭快速マリンライナー，55 分，不用轉乘。
2. 想省錢：選自由席，只付乘車券 1,660 円；想確保座位：加指定席料金券 840 円。
3. 早班或晚班時間較長：05:27 的 1 號要 64 分，23:47 的 75 號要 66 分。
4. 搭特急南風轉乘的走法要 1 小時 30 分，含指定席多付 1,290 円的特急料金（自由席 760 円），只有班次時間剛好對得上才考慮。
5. 到高松後，可繼續搭琴電或特急。

容易踩雷

• 查詢預設包含指定席料金券，要看自由席價格要改成自由席設定。
• 特急南風是往高知方向、特急しおかぜ是往松山方向的列車，從岡山搭南風到高松要在途中轉乘；表中サンライズ瀬戸則不用轉乘。
• 早晚的班次所需時間較長，05:27 與 23:12 發的班次分別要 64 與 68 分。
• 本篇沒有取得マリンライナー的完整時刻表與グリーン車的資料。

常見問題