常見問題
台灣旅客最常問的 12 個日本交通問題。
Q. Suica哪裡買?
東京JR車站自動售票機、綠色窗口皆可購買實體Suica(押金約500円;新卡通常以「押金500円+儲值1,500円」共約2,000円為一組販售),若遇實體卡缺貨限量發售,可改買Welcome Suica(觀光客限定,免押金但不可退款);iPhone用戶也可直接在錢包App內建立Suica卡並線上儲值。詳見Suica票券頁與IC卡入門。
Q. IC卡可以跨城市用嗎?
Suica、PASMO、ICOCA、Kitaca、TOICA、manaca、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、はやかけん這10張卡在日本本土幾乎全國互通,一張卡本州、九州、北海道通用;唯一的例外是沖繩,那霸ゆいレール雖然2020年起已加入可使用這些卡,但沖繩本地巴士系統多半只認當地的OKICA。詳見IC卡入門。
Q. Google Maps夠用嗎?
對規劃電車路線、轉乘時刻已經很準,但日本人常用的乘換案內類App(Yahoo!乗換案内、Navitime等)在末班車時刻、月台編號、票價細節上更精準,尤其巴士資訊Google Maps偶爾會漏掉或過時,建議兩者互相對照。詳見Google Maps交通指南與轉乘App比較。
Q. 兒童要買票嗎?
日本鐵路兒童票的年齡界定通常是6~11歲半價、未滿6歲免費(一位大人最多可帶2位未滿6歲兒童免費,超過需買兒童票),12歲以上視為成人票價,詳細規則依業者略有差異。見兒童票規則。
Q. 新幹線行李規定?
東海道・山陽・九州新幹線對超過三邊合計160公分的大型行李,原則上需事先預約「特大荷物スペースつき座席」,否則到站後可能被要求補收保管費;其他新幹線目前規定較寬鬆但建議提前確認。見新幹線搭乘指南與行李規定總整理。
Q. JR跟地鐵差在哪?
JR(JR東日本、JR西日本等)是原國鐵民營化後的鐵路公司,路網延伸到郊區與跨縣市,新幹線也屬JR系統;地鐵(東京Metro、都營地下鐵、大阪Metro等)則是各城市市內為主的軌道系統,兩者公司不同、車資分開計算,轉乘常常要出站再進站或注意連絡運輸標示。見IC卡入門。
Q. 末班車幾點?
依城市與路線差異很大,東京、大阪等大城市主要路線多在深夜0點前後,京都市巴士、金澤市巴士等地方巴士系統普遍在晚上9點半至10點半就收班,規劃夜間行程務必當天用App查確切時刻,不要沿用舊資料。見末班車攻略。
Q. 公車怎麼付錢?
沒有統一規則:東京都內巴士多為上車即付均一票價;京都、廣島、金澤等地方城市巴士常見「後門上車抽整理券、依里程下車付款」或「前門上車先付款」等不同模式,上車前先看車頭與車內看板標示。見公車搭乘指南。
Q. 一日券划算嗎?
取決於當天搭乘次數與路線,單日移動3趟以上、跨越多個收費區間時通常划算;若行程集中、搭乘次數少,直接刷IC卡逐次付費反而更省事也不會多花錢,建議出發前抓好當天行程再估算。
Q. 西瓜卡餘額退卡?
Suica、ICOCA退卡時,卡內餘額會先扣除約220円手續費,再加上約500円押金一併退還(餘額不足220円則僅退押金);PASMO退卡目前不收手續費,餘額與押金全額退還,實際規則以各公司官網最新公告為準。見Suica票券頁。
Q. 手機可以刷Suica嗎(台灣iPhone可)?
台灣申辦、支援Suica功能的iPhone機型(需確認地區設定)可在錢包App內直接建立Suica並用信用卡線上儲值,不需要另外買實體卡,是目前最方便的方式之一;Android機型是否支援則依廠商與地區而異,出發前建議先在台灣測試設定完成。見IC卡入門。
Q. 日本計程車貴嗎?
比台灣貴不少,東京起跳約500円上下(約1公里內),之後依距離與時間跳錶增加,深夜(約22點~5點)另有加成約2成,大城市市區短程動輒破千円;適合多人分攤、末班車錯過或大件行李的最後一哩,長距離移動建議優先考慮電車或巴士。見計程車App指南。