都營大江戶線攻略:停靠站、車種與易錯點

東京唯一「6字形」路線，環狀部＋放射部別搞混方向|都營大江戶線路線呈特殊的「6字形」（環狀部＋放射部），連接新宿、六本木、汐留、月島、飯田橋、光丘等地。月台深度是東京地下鐵中數一數二深，搭乘時電扶梯移動時間常比想像久。

停靠站一覽

怎麼搭:車種與方向

大江戶線並非單純繞一圈的環狀線，而是從都庁前先繞完「環狀部」（經六本木、月島、飯田橋等再回到都庁前），再往西延伸出「放射部」通往練馬、光丘方向，兩段是同一條線但方向邏輯不同。觀光客最容易搞砸的是在都庁前站分不清「往光丘方向」和「環狀部內回り／外回り」的月台，建議直接看目的地站名而非回り方向。此外月台極深（部分站超過地下30公尺），電扶梯加走路時間常要多抓5-10分鐘。

轉乘與機場、景點連接

汐留站可轉乘百合海鷗號前往台場方向；大門站可轉乘都營淺草線前往羽田機場、押上（晴空塔）方向；飯田橋站可轉乘JR中央・總武線、東京Metro多線。詳細路線圖請參考東京都交通局官網。

票價、票券與首末班

都營地下鐵里程制，短程約日幣180-200圓上下（未逐一查證，以官網為準），可用東京地鐵通票（使用前請先確認是否涵蓋都營線）或Suica搭乘。

實戰提醒

• 都庁前站要先確認目的地是「環狀部沿線」還是「往光丘方向」，別只看內回り／外回り字樣。
• 月台極深，轉乘或出站前先預留至少5-10分鐘電扶梯移動時間。
• 六本木、月島等觀光站出口眾多，先用地圖確認離目的地最近的出口編號。
• 大江戶線車廂較窄小（特殊軌距規格），尖峰時段站立空間比其他線更緊。