京都到金澤怎麼去
這條路線在 2024 年 3 月出現重大變化:北陸新幹線延伸到敦賀後,特急雷鳥號不再直達金澤,現在必須在敦賀站轉乘新幹線。網路上大量舊攻略仍寫「雷鳥直達金澤」,那是 2024 年 3 月之前的資訊。
🗺 開 Google Maps 轉乘導航(京都 → 金澤)最快特急雷鳥(京都→敦賀)+北陸新幹線(敦賀→金澤)
最省錢高速巴士
行李友善特急+新幹線(皆為對號座)
深夜首選末班約 20:00~21:00,夜行巴士另計
所有方式比較
| 方式 | 時間 | 費用 | 轉乘 | 行李 | 深夜/末班 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特急雷鳥(サンダーバード)+北陸新幹線(敦賀轉乘) | 約 1 小時 50 分~2 小時 10 分(含敦賀轉乘) | 約 7,720 円(指定席通常期:運賃 3,740 + 特急料金 3,980) | 敦賀站同月台或近距離轉乘北陸新幹線 | 兩段皆有行李空間 | 末班約 20:00 前後 | 2024 年 3 月北陸新幹線延伸敦賀後的標準走法;敦賀站轉乘設計為對面月台換車,不算困難。票價為 JR 西日本官方公告的指定席通常期合計;時間部分官方僅公布「大阪—金澤最速 2 小時 09 分、平均 2 小時 24 分」,京都出發較大阪少約 29 分車程,此處為依官方數據推得的區間(查證 2026-09-05) |
| 高速巴士(京都/大阪→金澤) | 約 4 小時~4 小時 30 分 | 約 4,000~5,000 円上下 | 直達金澤站 | 行李艙 | 有夜行班次 | 便宜但耗時;未確認精確票價,以各巴士業者官網為準 |
| JR在來線(普通車轉乘多次) | 約 4 小時以上 | 約 4,500 円上下 | 需轉乘數次 | 需自行搬運 | 不建議 | 除非有特殊的青春 18 類票券,否則不划算 |
實戰細節
2024 年 3 月的改變:一定要知道
北陸新幹線在 2024 年 3 月 16 日延伸至敦賀站。 在此之前,特急雷鳥號從大阪、京都可以直達金澤;之後雷鳥號的終點縮短到敦賀, 往金澤必須在敦賀轉乘北陸新幹線。
對旅客的實際影響:
- 總時間略為縮短(新幹線段比在來線快),但多了一次轉乘。 JR 西日本官方公布大阪—金澤最速 2 小時 09 分、平均 2 小時 24 分;京都出發比大阪少約 29 分車程。
- 票價略為上升。
- 敦賀站的轉乘設計是上下樓層/對面月台換車,標示清楚,不至於走錯,但行李多仍需留意。
- 任何寫「雷鳥直達金澤」的攻略都是 2024 年 3 月前的舊資訊。
金澤站本身就值得看
金澤站的鼓門與玻璃穹頂是著名地標,出站就能拍。 主要景點兼六園、近江町市場、東茶屋街都要從車站搭巴士, 金澤的城市巴士(城下町金澤周遊巴士)是移動主力,建議在車站買一日券。
順路安排
京都→金澤這段常見的延伸走法是再往北到富山、或轉往白川鄉、高山。 從金澤到白川鄉主要靠高速巴士,需事先預約。
內部連結:金澤車站攻略、
金澤交通完全指南、東京到金澤怎麼去、
京都車站攻略、JR Pass 值不值得。(票價查證日期 2026-09-05:主要票價與末班已逐條比對營運者官方公告;標示「未確認」者仍以官網當日公告為準)
可以用哪些票券?
持 JR Pass 可搭雷鳥號與北陸新幹線(かがやき 需注意部分 Pass 不可搭), 這條路線單程指定席就要 7,700 円 上下,是 JR Pass 最容易回本的區間之一。 只在關西活動的 關西周遊卡與 JR關西廣域周遊券則要確認金澤是否在範圍內 ——關西廣域版本涵蓋範圍近年有調整,購買前務必看官方最新地圖。
票價與時刻為概算(基準日 2026 年 7 月),請以營運者官方公告為準。