名古屋到金澤：新幹線＋しらさぎ＋つるぎ多數2小時15到20分、10,580円（含新幹線指定席）；しらさぎ轉北陸新幹線9,080円

名古屋到金澤，現在要在敦賀轉車：先搭特急「しらさぎ」到敦賀，再換北陸新幹線（つるぎ、はくたか等）到金澤。JR 各社共同網站「JR 線ご利用案内」（2026 年 10 月現在）寫，名古屋到金澤的普通車指定席，運賃加特急料金合計 9,080 円（通常期、大人、片道），綠色車廂 14,150 円；特急「しらさぎ」沒有自由席。JR 西日本的官方檢索（2026-10-17 週六）顯示，名古屋到金澤的 JR 營業距離 250.9 公里，乘車券 4,510 円（兒童 2,250 円）；先搭東海道新幹線到米原、再轉しらさぎ與つるぎ的組合，多數 2 小時 15 到 20 分鐘，合計 10,580 円（乘車券 4,510 円、東海道新幹線指定席 2,490 円、しらさぎ與つるぎ 3,580 円）。9,080 円是另一條路線：しらさぎ從名古屋直通敦賀再轉北陸新幹線的總額，時間比較長。

走法與時間

JR 西日本的檢索，名古屋到金澤時間較短的組合，是先搭新幹線ひかり或こだま，從名古屋到米原約 23 到 29 分，再換特急しらさぎ，從米原到敦賀約 30 到 31 分，在敦賀換北陸新幹線つるぎ（往富山方向），敦賀到金澤約 57 分，換車 2 次。2026-10-17 週六查到的部分班次如下：

21:15 發的是官方檢索當天查到的最後一班，抵達金澤是 23:25。表中的 9 筆樣本所需時間在 2 小時 10 分到 2 小時 30 分之間，多數是 2 小時 15 到 19 分；整天以 10 分鐘間隔重新查詢，依發車時間不同在 2 小時 0 分到 2 小時 37 分之間。這是拼出來的樣本，不是完整的時刻表；本篇沒有取得 JR 東海的しらさぎ完整時刻表。

另一條走法是先搭ひかり到米原，再轉琵琶湖線與北陸線的普通列車到敦賀，再換つるぎ，07:37 發、09:51 抵，2 小時 14 分，合計 10,170 円；還有一種是搭のぞみ或ひかり到新大阪方向，換特急サンダーバード，再在敦賀換北陸新幹線，JR 營業距離變成 355.8 公里，合計 13,290 到 13,500 円，查詢樣本 2 小時 34 到 52 分（整天掃描為 2 小時 26 分到 3 小時 12 分），比較貴也比較久。

車資

JR 線ご利用案内的總額，是「しらさぎ」與北陸新幹線在敦賀轉乘的運賃加特急料金：

名古屋到金澤的 9,080 円，比到小松（7,950 円）貴 1,130 円，比到敦賀（4,700 円）貴 4,380 円。JR 西日本的檢索結果則顯示：先搭新幹線到米原再轉しらさぎ、つるぎ的組合，合計 10,580 円，明細是乘車券 4,510 円、東海道新幹線指定席 2,490 円、しらさぎ與つるぎ 3,580 円；這和上表 9,080 円不是同一個行程，上表是「しらさぎ」從名古屋直通敦賀再轉北陸新幹線的總額（JR 線ご利用案内註明），兩者相差 1,500 円（10,580 − 9,080），價格另外受乘車日影響，購票前請以預約畫面的金額為準。名古屋到富山，JR 西日本的檢索顯示營業距離 309.5 公里、合計 11,770 円、樣本約 2 小時 43 到 54 分（整天掃描為 2 小時 20 分到 3 小時 7 分）。

怎麼做

1. 想少花時間，在表中的樣本裡選名古屋 10:21 發（2 小時 15 分）或 16:19 發（2 小時 16 分）的新幹線，轉しらさぎ、つるぎ；08:13 發的班次是 2 小時 30 分，比較久。21:15 發的 2 小時 10 分，是同一班つるぎ50號、少等一段轉乘時間的結果。
2. 預約時比較兩個價格：しらさぎ直通轉北陸新幹線的通常期指定席 9,080 円，與新幹線轉しらさぎ、つるぎ的 10,580 円，以預約畫面的金額為準。
3. 北陸新幹線的「つるぎ」往富山方向，到金澤是中途站，注意不要搭過站。
4. 末班要抓緊：2026-10-17 查到名古屋 21:15 發、23:25 抵金澤。
5. 預約時，確認是否是繁忙期，指定席的價格會有 200 到 400 円的加減。

容易踩雷

• 在敦賀一定要換車，しらさぎ到敦賀，新幹線從敦賀往金澤，兩段是不同的列車。
• 特急しらさぎ沒有自由席，一定要買指定席。
• 官方檢索的 10,580 円與通常期的 9,080 円，是不同路徑與不同日期的價格，不能直接比較，也不能把 9,080 円配上新幹線轉乘的短時間。
• 本篇沒有取得金澤站的月台與出口，也沒有取得敦賀站的換車步行時間。

常見問題